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隨著人們生活水平的提高，私家車的數量日益增多，不少家庭擁有2輛轎車，甚至更多輛轎車。住宅小區對停車位的需求越來越多，只能滿足住戶一輛汽車的停車要求，考慮到一些住房有兩輛汽車的情況，實際上大部分汽車還是無車位可停。
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政府機關事業單位作為為人民群眾和企事業單位服務的重要政府職能部門，屬于重點出入口車輛管理單位，因其本身的特殊性、出入車輛的安全性及出入人員復雜性等特點，為滿足廣大市民提供各類行政咨詢和服務，創建和諧社會，政府機關的車輛管理工作顯得尤為重要。
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根據我們對院?，F有交通和停車問題的分析，經常出入學校的群體分為三類： 第一類是以校園為出行目的地的群體，主要包括教師、職工、參加學校會議的外來人員、教職工家屬、校內經營性單位及住戶等。 第二類是把校園當做穿行通道的群體。常見于位于市區的校區。 第三類是出行目的地是學校周邊的辦公樓、商場等，因學校車位免費或廉價而蹭車位的車輛。 校園本身占地面積大，建筑密度低，在前幾年這三類車輛還不是很多的情況下，校園的停車幾乎沒有多大問題，任何車輛都可以隨意進出，隨意停在樓前和道路兩邊。隨著這三類群體的汽車保有量的迅速增長，再大的地盤也無法承受日益增加的交通和停車壓力。
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車牌識別停車場管理系統中，出入口部分最亟待解決的問題在于，如何讓車主更流暢更快速的進出，如何讓停車費繳費更加便捷，如何使停車場運營商更加高效的進行管理。
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車牌識別停車場管理系統中，出入口部分最亟待解決的問題在于，如何讓車主更流暢更快速的進出，如何讓停車費繳費更加便捷，如何使停車場運營商更加高效的進行管理。
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景區的停車場是游客觀光游覽景區的一個重要的集散地。隨著目前自駕游和自由行的普及，更多的游客選擇了自助出行、駕車出行的旅游模式，同時也對旅游目的地的停車場帶來了巨大的壓力和挑戰。一些老園區因為規劃的時間較早，目前已經無法承受如此龐大的車輛負荷，一到旅游高峰期時，停車場的接待能力便捉襟見肘。因此建設有容量的、規范的、高效的停車場管理模式是項迫在眉睫的項目。
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地產集團，物業公司規模不斷壯大，管理樓盤、社區的全國性地域分散，隨之而來的是如何納入到一個平臺集中管理，可以讓各物業分公司的數據定時定點匯總到集團物業總部中心數據庫，對數據進行統計分析，支持科學決策，同時也可以將各物業管理處的數據直接部署到集團公司總部。
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停車廠管理系統是工廠智能一卡通系統的重要組成部分。它采用非接觸IC/ID卡、RFID卡、藍牙卡、車牌識別等介質作為車輛出入停車場的憑證，以計算機和通信技術為手段，將各項設施連接成為一個有機的整體，以穩定的通訊和強大的數據庫管理軟件,管理車輛出入信息。該系統將先進的智能卡、視頻圖像抓拍技術相結合，對車輛的安全保護等進行全方位管理，是管理部門實現停車場管理現代化的明智選擇。
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汽車4S店的運營方式采取“整車銷售、配件供應、售后服務、信息反饋”四位一體的服務模式。各汽車品牌為提高自己的品牌形象、向客戶提供更方便的服務，將汽車銷售、汽車維修、配件供應整合到一起，形成了立體垂直的服務模式。
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停車場管理系統廣泛地應用于社會上各種各樣的場所，小區、商場、旅游景區、商業大廈等都有其身影，在大型酒店中也不例外。酒店停車場管理系統的應用對于提升酒店客戶的服務質量有很大的幫助。
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