智能道閘機功能及特點
智能道閘機功能及特點:
1:智能閘桿,鋁合金專用外形的擋車橫桿,系統整體外觀新穎華麗,極具視覺沖擊力,其斷面為橢圓形,內含壓RF收發天線,及防砸膠條。桿體采用高強輕質的鈦鎂鋁合金材質,外表面噴繪白色聚脂漆層,帶紅色反射膜(常用型)。
2:優質機體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末,以獲得卓越的耐風雨,耐擦洗,抗紫外線,不易褪色的性能。
3:一體化機芯:機芯將渦輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等四大件集一體。數控加工中心一次性加工成型,大大減少了內部零件數量,大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。
7:電氣控制單元采用美國微芯片,為核心的高可靠性,高度集成化控制系統。內部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態點擊驅動控制器,閘機運動位置控制器,電源系統以及高頻頭和網絡控制器等十大系統外,還包括手動/半自動/全自動/停車場邏輯/無人值守停車場邏輯等五種工作模式。并能隨時下載、儲存或上傳地址,工作模式,設備狀態等信息。在接口上還能同時實現人工手動按鈕控制,無線遙控控制,計算機網絡控制,與收費系統連接極為方便。
8:地感控制器(選配)(1、)檔桿下有車時,即使認為錯誤的執行放桿操作,閘機不會做出放桿響應(2、)閘桿在關閉過程中,若有車輛進入地感檢測范圍,閘桿會自動升起。(3、)在某些工作模式下,可以自動控制閘機抬桿或落桿。
9:紅外探測器(選配)(1、)即使非金屬物體處于閘桿下時,此時人為的執行放桿操作,閘機不會做出放桿響應(2、)在放桿過程中,若有任何物體擋住紅外光束,閘桿會自動升起。
10:安全氣囊(選配)在閘桿下降過程中,接觸車輛前的一瞬間,安全氣囊會首先接觸車體,檢測系統會自動運作,閘桿將立即抬桿。
11:扭矩傳感器由于意外因素(如強行沖撞等)未知物體攔阻桿體,扭矩感應器會在1/10秒內檢測到桿體阻力的變化,并自動啟動遭阻反彈機制,急速停止后抬桿。
12:紅外編碼位置傳感系統由于意外因素,閘桿未處在程序編定位置,閘桿位置探測器會在1/10內檢測到,系統會啟動保護模式,閘桿急速停止后抬桿。
13:超時關閉系統閘桿從啟動到停止的全過程所用時間必須在保護程序編定的時間范圍(2-7秒)內完成。否則定時系統會強制切斷馬達的電源。
14:機械限位裝置機芯上的限位機構可以及時控制由于任何原因造成的機械運動。
15:防砸膠條當一切保護措施失敗時,它可以物理地保護桿下物體(如車輛,行人等)以及設備自身不受損傷。
16:自動脫口鉸鏈:(選配)當閘桿已經關閉時遭遇車輛強行沖撞, 此裝置可解脫閘桿以保護閘機不受損傷。
1:智能閘桿,鋁合金專用外形的擋車橫桿,系統整體外觀新穎華麗,極具視覺沖擊力,其斷面為橢圓形,內含壓RF收發天線,及防砸膠條。桿體采用高強輕質的鈦鎂鋁合金材質,外表面噴繪白色聚脂漆層,帶紅色反射膜(常用型)。
2:優質機體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末,以獲得卓越的耐風雨,耐擦洗,抗紫外線,不易褪色的性能。
3:一體化機芯:機芯將渦輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等四大件集一體。數控加工中心一次性加工成型,大大減少了內部零件數量,大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。
4:變頻電機采用高檔釹鐵硼稀土 永磁同步變頻 調速自編碼電機。該電機的轉速可以跟隨輸入頻率的變化而變化.在轉速大幅度變化的轉矩卻恒定。在功率,轉速相同的情況下與其他常用電機比較其起動沖擊電流與體積均小,可控制開閘(或關閘)耗時,理論度達到1/1000秒,一般情況下電機不會損壞(不包括過壓使用)。
5:行程控制系統采用本公司的編碼定位系統與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構,取締了現有的機械、光電、電磁等一切行程開關,做到了自動學習記憶、修復。也就減少了需要調節,維護以及可能損壞的部件。
7:電氣控制單元采用美國微芯片,為核心的高可靠性,高度集成化控制系統。內部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態點擊驅動控制器,閘機運動位置控制器,電源系統以及高頻頭和網絡控制器等十大系統外,還包括手動/半自動/全自動/停車場邏輯/無人值守停車場邏輯等五種工作模式。并能隨時下載、儲存或上傳地址,工作模式,設備狀態等信息。在接口上還能同時實現人工手動按鈕控制,無線遙控控制,計算機網絡控制,與收費系統連接極為方便。
8:地感控制器(選配)(1、)檔桿下有車時,即使認為錯誤的執行放桿操作,閘機不會做出放桿響應(2、)閘桿在關閉過程中,若有車輛進入地感檢測范圍,閘桿會自動升起。(3、)在某些工作模式下,可以自動控制閘機抬桿或落桿。
9:紅外探測器(選配)(1、)即使非金屬物體處于閘桿下時,此時人為的執行放桿操作,閘機不會做出放桿響應(2、)在放桿過程中,若有任何物體擋住紅外光束,閘桿會自動升起。
10:安全氣囊(選配)在閘桿下降過程中,接觸車輛前的一瞬間,安全氣囊會首先接觸車體,檢測系統會自動運作,閘桿將立即抬桿。
11:扭矩傳感器由于意外因素(如強行沖撞等)未知物體攔阻桿體,扭矩感應器會在1/10秒內檢測到桿體阻力的變化,并自動啟動遭阻反彈機制,急速停止后抬桿。
12:紅外編碼位置傳感系統由于意外因素,閘桿未處在程序編定位置,閘桿位置探測器會在1/10內檢測到,系統會啟動保護模式,閘桿急速停止后抬桿。
13:超時關閉系統閘桿從啟動到停止的全過程所用時間必須在保護程序編定的時間范圍(2-7秒)內完成。否則定時系統會強制切斷馬達的電源。
14:機械限位裝置機芯上的限位機構可以及時控制由于任何原因造成的機械運動。
15:防砸膠條當一切保護措施失敗時,它可以物理地保護桿下物體(如車輛,行人等)以及設備自身不受損傷。
16:自動脫口鉸鏈:(選配)當閘桿已經關閉時遭遇車輛強行沖撞, 此裝置可解脫閘桿以保護閘機不受損傷。
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